Si l’on se réfère à sa définition officieuse et officielle, un chariot élévateur est un appareil de levage qui opère surtout dans le domaine de la manutention. C’est ce qui décrit le mieux l’appareil. Mais sur le terrain, un chariot élévateur peut être utilisé à des fins beaucoup plus originales. En effet, l’appareil dispose d’une certaine polyvalence, fort appréciée par les ouvriers.
Le chariot utilisateur, mode d’emploi
En observant bien un chantier ou encore un entrepôt, vous aurez l’occasion de voir qu’il existe un certain nombre de chariots élévateurs différents.
Le modèle tout-terrain
Ce n’est pas un 4×4 et ce n’est pas avec que vous allez faire du off-road mais presque. C’est simplement le modèle le plus robuste que vous puissiez trouver sur le marché. Un chariot élévateur fait pour supporter des charges allant de 1 à environ 50t. C’est le type de chariot élévateur qui s’adapte à tous les types de chantier et doté d’une bonne vitesse de pointe (oui c’est un paramètre important également).
Le modèle à mat rétractable
D’une efficacité aussi redoutable que le modèle tout-terrain (en matière de charge), le chariot à mat rétractable convient parfaitement à un usage intense. Mieux avec son mat « télescopique », il est utile pour prendre ou disposer des charges en hauteur. Un modèle à privilégier dans les grands entrepôts.
Le gerbeur
Comme son nom l’indique, c’est idéalement fait pour soulever le gerbage. Pour un poids maximum soulevé de 2 tonnes. C’est un modèle qui se glisse partout et convient aux espaces étroits et étriqués. Par contre, son utilisation doit se faire uniquement sur un sol aménagé, dépourvu d’aspérité, idéalement sans pente.
Le transpalette
Un chariot élévateur qui se destine uniquement et seulement pour de la manutention basse. Ce type de chariot élévateur convient aux espaces exigus, mais ne roule aussi que sur un sol aménagé. Efficace pour l’agencement et le déplacement des palettes (hauteur réduite).
Le préparateur de commande
Un modèle à tout faire : manutention, élévation, gerbage pour une capacité de charge variant entre 1 et 2 tonnes. L’appareil dispose d’une bonne vitesse et d’un bon niveau de confort. Mais à usage sur sol aménagé uniquement (béton…).
La structure d’un chariot élévateur
Un chariot élévateur se compose de beaucoup d’éléments communs à tous les modèles. À commencer bien évidemment par la batterie, commune sur tous les modèles. Comme sur une voiture, c’est indispensable pour démarrer le moteur. La batterie est donc indispensable pour une motorisation diesel et encore plus pour un chariot à motorisation électrique.
La levée est également présente sur tous les modèles. Son choix se fait donc en fonction des travaux et des charges que vous aurez à déplacer. Vous allez alors choisir entre manipulateur, manutention, levage, godet ou encore fourche. Le mât vient directement derrière, puisqu’il servira d’ancrage et de fixation à la levée. Vous avez donc des systèmes de levage fixe, télescopique ou encore rétractable.
Le système de propulsion à choisir variera également suivant l’utilisation du chariot. Vous avez des modèles avec ou sans motorisation. C’est un constat qui s’applique également dans le choix des roues (se faisant en fonction de la nature du terrain…).
Choisir le bon chariot élévateur pour le bon usage
Effectivement, un chariot élévateur ne se choisit pas au hasard. On parlera alors de manutention légère que sur un terrain plat, sans obstacle. Un chariot élévateur sans motorisation fera l’affaire. Pour de la manutention moyenne par contre, vous allez devoir choisir un modèle précis. La motorisation électrique est la plus adaptée et la plus économique. Le prix d’un chariot élévateur dépendra surtout de l’endroit où vous allez l’utiliser.
Pour le choix des outils, choisissez suivant vos besoins réels. Il en va de même pour la manutention intense. Pour un usage en intérieur, le modèle électrique représente un bon compromis entre niveau de nuisance sonore et pollution. Si vous évoluez beaucoup en extérieur, un chariot élévateur à moteur Diesel offrira cependant un bon compromis entre efficacité et économie.
